Extra-Power nach Wunsch:
Machen Sie Ihren Scorpion zum E-Trike!

Zu keiner anderen Fahrradgattung passen Elektromotoren so perfekt wie zu Liege-Trikes. Weshalb, liegt auf der Hand: Zur Lässigkeit der Sitzposition kommt hier noch die Leichtigkeit des Tretens. Dabei spielen Sie den eingebauten Aerodynamik-Vorteil Ihres Liegerads auch elektrisch aus: weniger Luftwiderstand bedeutet mehr Reichweite. Einzigartiger Sicherheitsvorteil: Unsere E-Trikes können sie mit einem Blinker ausrüsten!

Bei unseren elektrischen Antrieben treten Sie in die Pedale, und ein durchzugsstarker Motor gibt Ihnen je nach System Unterstützung bis zum Dreifachen Ihrer Tretkraft dazu. Da bezwingen Sie auch mit Anhänger lächelnd den Hausberg oder fahren schnell und trotzdem tiefenentspannt zur Arbeit.

Besonders überzeugend: Das Fahrrad-Fahrgefühl mit Ihrem Scorpion bleibt aufgrund der durchdachten Steuerungstechnik erhalten. Kein Lärm, kein Ruckeln, kein Nachschieben. Der Antrieb ist sehr sicher: Er unterbeiden stützt nur beim Treten. Bei der ersten Kurbelumdrehung setzt er leise ein und wird beim Erreichen von 25 km/h sanft elektronisch abgeregelt.

Mit der programmierten Unterstützungsgrenze von 25 km/h gilt Ihr E-Scorpion in Europa als Pedelec (Pedal Electric Cycle) und kann ohne Zulassung, Helm oder Kennzeichen gefahren werden.

Aufgrund des niedrigen Fahrzeuggewichts lassen sich die Scorpion-Pedelecs bei leerem Akku auch ohne Motorunterstützung einfach fahren. Am Berg spielt Ihr dreirädriges Fahrzeug einen weiteren Vorteil aus: Im Gegensatz zu konventionellen Elektrorädern hält ein Trike auch bei geringen Geschwindigkeiten sicher die Spur. Beim Ampelstopp müssen Sie nicht mal die Füße von den Pedalen nehmen!

Sie haben die Wahl, denn drei verschiedene Antriebssysteme sorgen bei Ihrem Scorpion für Extra-Power nach Wunsch: entweder der extrem leise NEODRIVES-Nabenmotor Z20 im Hinterrad oder einer der vier Tretlagermotoren aus der STEPS-Baureihe von SHIMANO, die im Liegedreirad vom Mittel- zum Frontmotor werden.

Die fünf Kraftpakete haben jeweils ihren ganz eigenen Charakter – genauso wie Sie. Das ermöglicht es Ihnen, eine passgenau auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Lösung auszuwählen. Allen Systemen gemein ist die schwerpunktgünstige Akku-Aufnahme unter dem Sitz, auf Wunsch auch mit Zweit-Akku. Mit den ergonomisch günstig positionierten, gut ablesbaren Bedienelementen behalten Sie mühelos den Überblick. Entspannt erreichen Sie Ihr Ziel, egal ob Sie einfach in der Stadt den Stau hinter sich lassen wollen oder mit schwerem Gepäck auf großeTour gehen.

Shimano STEPS:

Vielseitigkeit ist Trumpf

Maximale Bandbreite: Mit den Motoren E5000, E6100 und EP801 Cargo reizt HP VELOTECHNIK die ganze Bandbreite der STEPS-Systeme von SHIMANO aus. Jeder hat seine Vorzüge. Für Preisbewusste bietet sich der sehr kompakt in den Ausleger integrierte E5000-Motor an. Der„6100er“ bietet bereits 50 Prozent mehr Power. Das HighPerformance-System EP801 Cargo toppt die Leistung mit einem Drehmoment von 85 Nm. Geniales Feature: Per App kann der EP801 Cargo mit je zwei verschiedenen, ganz individuell abstimmbaren Profilen programmiert werden – die perfekte Lösung, wenn Sie das Rad in Sekundenschnelle per Knopfdruck am Display für verschiedene Einsatzbereiche oder Fahrer startklar machen wollen. Bei dem EP801 Cargo können Sie dabei bis zu 15 verschiedene Fahrstufen wählen, um Ihre Unterstützung gezielt anpassen zu können und haben Sie schon beim ersten Tritt die volle Leistung zur Verfügung bei einem satten Unterstützungsverhältnis von 400%.

Technisch ungewöhnlich für ein Liegerad ist die Positionierung dieser Motoren. Was im Aufrecht-Rad als klassischer Mittelmotor daherkäme, wird am Scorpion zum Kraftwerk an vorderster Front. Wie bei HP VELOTECHNIK üblich, befindet sich das Tretlager ganz vorne im Ausleger. Bislang sprach das gegen den Einbau wuchtiger Mittelmotoren, die an der Kurbel ansetzen. Ein hohes Drehmoment bei kleinem Kettenblatt würde immense Zugkräfte in den Rahmen einleiten.

Anders bei den STEPS-Serien: Sie können mit großen Kettenblättern (38, 44 oder 50 Zähne) ausgestattet werden. Damit sind sie absolut Trike-kompatibel und fügen sich mit der schlanken Silhouette dezent in das schon vielfach ausgezeichnete Design unserer Scorpione ein. Die großen Kettenblätter sorgen für geringere Kettenkräfte bei hohem Drehmoment, was sich im Vergleich zu vielen anderen Tretlagermotoren positiv auf die Lebensdauer von Kette und Ritzeln auswirkt. Die Kräfte des Fahrers gehen direkt aufs Kettenblatt: Auch wenn Sie jenseits der Pedelec-Unterstützungsgrenze von 25 km/h unterwegs sind, kommt Ihre Power am Hinterrad an ohne den Umweg über ein Tretlagergetriebe zu nehmen!

Überzeugen kann der STEPS-Antrieb durch seine effiziente Energieausnutzung: Der Lithium-Ionen-Akku bietet in der Basisversion 418 Wh und ermöglicht bis zu 189 Kilometer Reichweite. Die erhöhtsich um fast ein Drittel, wenn Sie alternativ den Akku mit 630 Wh wählen, den wir mit einem Schnellladegerät (4 A) liefern. Entnehmen lassen sich die Power-Pakete ganz einfach, indem man sie aufschließt und seitlich abnimmt. Genauso schnell rasten sie wieder ein und haben Kontakt. Wenn Sie am „Parkplatz“ für Ihren Scorpioneine Steckdose haben, können Sie den Akku sogar laden, ohne ihn abnehmen zu müssen.

Alle, die bei der Reichweite ganz auf Nummer sicher gehen wollen, wählen den optionalen Zusatz-Akku, der gleich mit 630 Wh kommt. Er reist sicher mit unter dem Sitz auf einer speziellen Halterung am Rahmen. Zur Versorgung des Systems mit Strom können Sie ihn bei einem kurzen Stopp gegen den leer gefahrenen Akku tauschen.

Das übersichtlich gehaltene Display gewährt mit einer kontrastreichen Schwarz-Weiß-Darstellung bzw. einem kompakten Farbdisplay beim EP801 Cargo eine gute Ablesbarkeit. Ein weiterer Vorteil in puncto Komfort ist die integrierte Bedienung für die Lichtanlage: Unsere Akku-Lichtanlage können Sie per Knopfdruck am Display an- und ausschalten.

Ein wahres Feuerwerk an Optionen erwartet die Trike-Fans bei den Schaltungen, mit denen HP VELOTECHNIK seine SHIMANO-Antriebe versieht. Das reicht von einer einfachen Kettenschaltung über eine elektrisch betätigte XT-Schaltung bis zur vollautomatischen elektrischen Nabenschaltung.

Shimano STEPS E5000

Der mit Abstand preisgünstigste Elektromotor in unserem Baukastensystem kommt in einem besonders kleinen Gehäuse daher, das fügt sich elegant in den eigens für die STEPS-Motoren geschmiedeten Tretlagerausleger Ihres Scorpion ein.

Mit seiner harmonischen Charakteristik und einem gut dosierten Drehmoment von 40 Newtonmetern ist der E5000 in Kombination mit den von uns ausgewählten Schaltoptionen der ideale Begleiter für komfortorientierte Fahrer. In der Basisversion sind Sie mit der 8-Gang-Kettenschaltung X4 von SRAM bestens gerüstet für die kleinen Aufs und Abs im Leben eines Radlers. Noch lässiger wird die Fahrt mit der Nexus Di2 8-Gang Nabenschaltung mit zuschaltbarer Vollautomatik (siehe STEPS E6100).

Komfortabel trifft auf Vielseitigkeit: Die große, gut ablesbare Oberfläche des E5000-Systems mit einem Display von 2,7 Zoll ist einer der Gründe, weshalb das Fahren mit dem STEPS ein ausgesprochenes Vergnügen ist. Die Bedieneinheit begeistert mit der sehr leichten Handhabung, dazu gehört auch die praktisch integrierte Lichttaste. Drahtlose Konnektivität zu Smartphone-Apps und eine Vielzahl von Fahrradcomputer-Funktionen unterstreichen die Vielseitigkeit

Shimano STEPS E6100

Das bewährte System aus dem Programm des japanischen Herstellers liefern wir in Kombination mit der Nexus Di2 8-Gang Nabenschaltung mit zuschaltbarer Vollautomatik.

Unabhängig vom Komfortgewinn macht der STEPS E6100 am Berg oder als Zugmaschine vor Kinder- oder Lastenanhänger ordentlich Dampf. Ein Drehmoment von 60 Newtonmetern bedeutet ein Plus von 50 Prozent gegenüber dem „5000er“-System. Das erweitert den Einsatzbereich ungemein und sorgt für ein großes Einsatzspektrum im Alltag

Wer die maximale Leichtigkeit des Triker-Lebens erfahren will, ist mit der von uns ausgewählten Schaltung für den E6100 auf der Überholspur. Sie werden bereits nach der ersten Runde die Vorzüge der vollautomatischen Schaltung zu schätzen wissen. Beim Ampelstopp, zum Beispiel, legt das Rundum-sorglos-Paket von sich aus einen kleinen Gang ein. Auchsonst wechselt die Nexus Di2 stets in den effizientesten Gang. Damit der Schaltvorgang sanft und ruckelfrei vor sich geht, wird die Motorunterstützung für einen Augenblick reduziert. Falls Sie lieber selbst die Übersetzung wählen wollen – kein Thema: Die Di2 lässt sich jederzeit auch manuell schalten.

Shimano STEPS EP801 Cargo – mehr als nur ein Systemupdate

Das neue High-End-System EP801 glänzt mit einer Maximalleistung von 600W und einem Drehmoment von 82 Nm.

Mit dem EP801 katapultiert Shimano das Thema E-Mobilität in eine neue Dimension. Sämtliche Module wurden überarbeitet und mit einer neuen Software ausgestattet. Das Topsystem überzeugt mit einem Drehmoment von 85 Newtonmetern. Dass bei HP Velotechnik dazu ein kompaktes Farbdisplay (4,2 cm)  mit zahlreichen Fahrradcomputerfunktionen gehört, ist selbstverständlich

Geniales Zusatz-Feature: Per App lässt sich der Motor mit zwei ganz individuell abstimmbaren Profilen programmieren. Dadurch kann das Rad mit einem Knopfdruck am Display sekundenschnell für verschiedene Einsatzbereiche oder Fahrer startklar gemacht werden.

Die Cargo-Version des EP801 haben wir mit Bedacht ausgesucht. Das System ermöglicht es, praktisch nach dem ersten Tritt in die Pedale die volle Power vom Motor zu erhalten. Das maximale Unterstützungsverhältnis beträgt dabei satte 400 Prozent.

NEODRIVES Z20: Inovative Schwabenpower für Genießer (nicht an Delta tx und Scorpion fs 26 S-Pedelec)

Unerhört lautlos, dynamisch und vielseitig: Das sind die typischen Merkmale von Hinterradnabenmotoren. Ein herausragender Vertreter dieser Gattung ist der NEODRIVES Z20. Optimierte Fahrdynamik trifft auf edles Design, energetische Effizienz bei einem Wirkungsgrad von 85% paart sich mit hohem Bedienkomfort wie dem Touchscreen-Display.

Die Kennziffern des NEODRIVES Z20 sprechen für sich. Der maximale Unterstützungsgrad beträgt 300 Prozent. Kurzfristig, etwa beim Anfahren, erhöht der Motor seine Maximalleistung auf bis zu 450 W. Mit dem 576 Wh-Akkuerzielen Sie Reichweiten von bis zu 136 Kilometern. Der flüsterleise Heckantrieb ist ein getriebeloser Motor, bei dem kein Quäntchen Motorkraft über Kette oder Ritzel verloren geht. Das schont diese Antriebsteile, die im Mittel vier Mallänger halten als bei Mittelmotoren. Für höchste Qualitätsstandards fertigt der Spezialist aus Schwaben die Motoren in Deutschland.

Besonderer Vorteil des Systems Nabenmotor im Unterschied zu  Tretlagermotoren: Sie können bei Fahrten bergab Energie zurück gewinnen.

Rekuperation heißt diese Technologie. Ein kurzer Druck auf die Bedieneinheit und schon arbeitet die Motorbremse als Stromgenerator. Das lädt den Akku und schont zudem die Beläge Ihrer Scheibenbremsen. Die Umwelt und Ihren Geldbeutel schont der Antrieb aber auch so: Mit modernem Ökostrom kostet Sie eine volle Ladung Fahrvergnügen lediglich ca. 50 Cent.

Einzigartig im Liegeradbereich: Der Scorpion mit Nabenmotor verfügt über einen elektrischen Rückwärtsgang*. Die Rückwärtsfahrt mit bis zu 3 km/h wird über ein Untermenü in der Bedieneinheit aktiviert und mit einer Initialbewegung durch den Fahrer eingeleitet.

Rückenwind per Daumendruck: Die Fernbedienung des innovativen Systems ist direkt am Lenkergriff montiert. Die wichtigsten Einstellungen lassen sich per Daumendruck steuern. Die Entwickler haben die fünf Tasten ergonomisch so angeordnet und durch ihre Größe und Positionierung derart hierarchisiert, dass schon bei der ersten Fahrt die Kontrolle intuitiv von der Hand geht – sprich: Die dicken Plus- und Minus-Tasten zum Durchschalten der Unterstützungsstufe kann man gar nicht verfehlen.

Aber auch den vertieften Blick auf Daten wie Restreichweite, Batterieanzeige, aktuellen Stromverbrauch, gefahrene Tagesstrecke oder Durschnittsspeed macht einem der NEODRIVES Z20 leicht: Dank Touchscreen lassen sich die Menüs auf dem 2-Zoll-Farbdisplay schnell und direkt durchblättern. Das  funktioniert sogar bei Regen und mit diversen Handschuhen.

An Trikes von HP VELOTECHNIK haben Sie bei der Positionierung des Displays die Wahl zwischen dem Anbringen neben dem Lenker für komfortablen Platz beim Einsteigen (Abbildung oben) und dem „Top View“ oberhalb des Lenkerendes für beste Ablesbarkeit.

Passend zur hochwertigen Elektrotechnik bieten wir Ihnen zwei Schaltungen der Extraklasse optional an: Die Kettenschaltung SRAM 30 mit 3×10 sehr fein abgestuften Gängen sowie das robuste Tretlagergetriebe C1.12 von PINION mit einer enormen Übersetzungsbandbreite von 600 Prozent

Bafang M300 (nur an Delta tx)

Der M300 von Bafang ist als Basisausstattung beim Delta tx am Start. Unabhängig von Ihrer Tretkraft entfaltet der seine komplette Power, sobald Sie in die Pedale treten. Dafür brauchen Sie noch nicht einmal einen Gashebel. Das rotationsgesteuerte System stellt Ihnen fünf Leistungsstufen zur Verfügung und bringt Sie selbst am Ende der Tour, wenn die Beine schon müde sind, entspannt nach Hause.

Welcher E-Antrieb passt zu mir?

Vier Motoren mit mehreren Schaltungsoptionen stehen Ihnen im Bereich bis 25 km/h Tretunterstützung zur Verfügung, um Ihre und die elektrische Zusatzkraft perfekt aufeinander abzustimmen:

Gemütlich und mit maximalem Komfort: Das SHIMANO-System STEPSE 5000 ist mit einem Drehmoment von 40 Nm sehr harmonisch ausgelegt. Mit der 8-fach Kettenschaltung X4 von SRAM haben Sie einen soliden Begleiter für entspannte Touren in mäßig anspruchsvollem Gelände. Sind Sie dagegen oft in hügeliger Umgebung unterwegs oder in der Stadt mit häufigem Anfahren und -halten, ist der STEPS E6100mit 60 Nm und dem Automatikgetriebe Nexus Di2 von SHIMANO die perfekte Wahl. Die Hinterradnabe legt vollautomatisch den Gang ein, das ist sowohl bei Komfort als auch Sicherheit das Nonplusultra: Sie können sich voll auf den Verkehr konzentrieren, ohne ans Schalten zu denken.

Wer endlos Power am Berg will oder sein Trike zum Lastesel macht, wird schnell zum Fan des STEPS-Systems EP8 oder EP801 Cargo mit jeweils 85 Nm. Unabhängig von den nur begrenzt vergleichbaren Drehmoment-Angaben zählt für viele vor allem, wieviel Schub der Motor am Start entwickelt. Hier liefern sich der EP801 in der Cargoversion und der NEODRIVES ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Der Nabenmotor Z20 punktet zudem mit einem höchst gefühlvoll abgestimmten Fahrverhalten. Naturliebhaber werden das praktisch unhörbare Kraftwerk im Hinterrad schätzen.

Wer auch mit geringeren Beinkräften gut und entspannt vorannkommen will ist mit dem Bafang M300 sehr gut bedient. Im Gegensatz zu den meisten am Makt befindlichen Elektroantrieben wird der Bafang M300 nicht drehmomentgesteuert. Er prüft nur die Bewegung der Pedale und bietet so ein lockeres vorankommen, bei dem nicht gewertet wird, wie fest Sie in die Pedale treten.

Anders als Nabenmotoren kennt der Tretlagerantrieb das Thema Überhitzen bei langsamer Fahrt am sehr steilen Berg nicht. Dort sind Sie in jedem Fall mit SHIMANO STEPS gut beraten. Nebenbei bemerkt: Gemütlich bergauf fahren ist eine echte Domäne der standsicheren Trikes von HP VELOTECHNIK.

Alle fünf Systeme bieten beeindruckende Reichweiten. Noch weniger Gedanken an die nächste Steckdose investieren Sie mit dem optionalen Zusatzakku. Bei diesem spannenden Aspekt gewinnt NEODRIVES die Komfortwertung: Hier stecken Sie lediglich ein Kabel um und wechseln nicht den Akku.

Unsere persönliche Einstufung kurz und knapp: *

Gerade bei den Elektroantrieben ist eine Information sehr wichtig, es ist aber essentiell noch wichtiger, die verschiedenen Antriebe selbst auch Probe zu Fahren. Lassen Sie sich nicht von den technischen Daten blenden, Ihr Eindruck ist deutlich wichtiger und Ihr persönlicher Eindruck kann ganz anders ausfallen!!

Die Shimano-STEPS-Motoren überzeugen durch die Möglichkeit bei langsamen Fahrten am sehr steilen Berg, mit Hilfe der Schaltung den Motor in seinem optimalen Drehzahlbereich zu fahren. Im Gegensatz dazu möchte der Nabenmotor bei sehr langen Anstiegen gerne eine Geschwindigkeit über 10 km/h fahren, ansonsten erzeugt er mehr Wärme. Das Thema Überhitzung wurde aber bei Neodrive schon deutlich abgeschwächt und ist in unserer Fahrpraxix kein Problem.

In unser eigenen Fahrpraxix, wo wir den Shimano STEPS EP8 und gleichzeitig einen Neodrive Z20 fahren kann ich zusammenfassen, dass wir auch mit dem Neodrive sehr steile Anstiege in geringer Geschwindigkeit gut meistern, wobei hier der Tretlagermotor schon seinen Vorteil zeigt. Fahren wir mit beiden Rädern zusammen einen Berg mit einer Geschwindigkeit etwa über 10 km/h hat der Neodrive-Antrieb die Nase vorne.

Generell ist für häufig lang anhaltende steile Bergfahrten über 10% Steigung der Tretlagermotor definitiv besser. Hier kann der Shimano STEPS EP801 Cargo oder derSTEPS EP8 die durch die hohe Kraft bestechen. Dabei kommt man in der Praxis auf Schotter oder losem Untergrund teilweise an die Grenzen der Traktion. Dies kann dann mit einem griffigerem Reifen,evtl. auch mit etwas höherer Beladung über dem Hinterrad und einem „runden Tritt“ deutlich verbessert werden.

Bei dem Vergleich der beiden Shimanomotoren EP8 und EP801 Cargo ist der spürbare Unterschied, dass der EP801 Cargo gerade für Lastenräder oder ähnliches konstruiert wurde und seine volle Unterstützungskraft schon beim ersten Tritt voll zur Geltung bringt. Ein weiterer Vorteil ist die bessere Abstimmbarkeit der Unterstützung durch die App und man kann mehr als sonst 3 verschiedene Unterstützungsstufen auswählen (bis zu 15 Unterstützungsstufen).

Für Personen, die ungleiche Kraft in den Beinen haben, ein Bein gelämt ist, oder wenig Kraft allgemein in den Beinen haben, ist der Nabenmotor vorteilhafter. Der Nabenmotor reagiert auf die Tretkräfte nicht so impulsiv und gleicht auch Ungleichheiten beim Treten besser aus.

Seitens der Geräusche ist der Nabenmotor für den geräuschempfindlichen Kunden die bessere Wahl, allerdings hat Shimano mit dem neuen STEPS EP8 oder EP801 Cargo einen sehr leisen Antrieb entwickelt, die hier in Punkto Geräusch den Nabenmotoren eine gute Parole bieten.

Bei dem Modell Delta tx kommt nun auch der Elektroantreib E300 von Bafang als Grundausstattung zum Einsatz. Der Motor ist ebenfalls sehr laufruhig, bietet ebenfalls wie der Neodrive Nabenmotor Personen mit ungleicher oder geringer Kraft in den Beinen ein gutes Vorankommen. Sehr harmonisch fährt sich der Bafang M300 in Kombination mit der stufenlosen Schaltung Automatiq von Enviolo. Diese Kombination ist Komfort pur und macht richtig Spaß!

Technische Daten

System	Bafang M300	Shimano STEPS E5000	Shimano STEPS E6100	Shimano STEPS EP801 Cargo	Neodrives Z20	Neodrives Z20 RS
Erhältlich für	nur bei Delta tx	Alle Scorpion-Modelle und Delta tx	Alle Scorpion-Modelle und Delta tx - nicht bei S-Pedelec	Alle Scorpion-Modelle und Delta tx - nicht bei S-Pedelec	Alle Scorpion-Modelle und Delta tx - nicht bei S-Pedelec	nur bei Scorpion fs 26 S-Pedelec
Unterstützung	bis 25 km/h	bis 25 km/h	bis 25 km/h	bis 25 km/h	bis 25 km/h	bis 45 km/h
Anfahrhilfe bis	bis 6 km/h	bis 6 km/h	bis 6 km/h	bis 6 km/h	bis 4 km/h	bis 4 km/h
Rückwärtsgang	--	--	--	--	bis 3 km/h
Reichweite	bis 150 km***	bis 189 km** (bis 463 km mit Zusatzakku, Faltfunktion eingeschränkt)	bis 177 km** (bis 433 km mit Zusatzakku, Faltfunktion eingeschränkt)	bis 191 km** (bis 478 km mit Zusatzakku, Faltfunktion eingeschränkt)	bis 136 km* (bis 190 km mit Zusatzakku, Faltfunktion eingeschränkt)	bis 60 km* (bis 120 km mit Zusatzakku, Faltfunktion eingeschränkt)
Kraftverstärkung	5 Stufen	3 Stufen: Eco/Normal/High	3 Stufen: Eco/Normal/High	3 bis 15 Stufen (programmierbar) Eco/Trail/Boost	5 Stufen (individuell einstellbar)	5 Stufen (individuell einstellbar)
Geräuschpegel	leiser Tretlagermotor	leiser Tretlagermotor	leiser Tretlagermotor	sehr leiser Tretlagermotor	extrem leiser Radnabenmotor	extrem leiser Radnabenmotor
Max. Drehmoment	80 Nm (am Tretlager)	40 Nm (am Tretlager)	60 Nm (am Tretlager)	85 Nm (am Tretlager)	45 Nm (am Hinterrad)	45 Nm (am Hinterrad)
Nominalleistung	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	400 W
Maximale Leistung	550 W	420 W	500 W	600 W	450 W	1000 W
Akku	Bafang 43V Li-Ion...	Shimano 36 V Li-Ion abnehmbar, mit Schloss	Shimano 36 V Li-Ion abnehmbar, mit Schloss	Shimano 36 V Li-Ion abnehmbar, mit Schloss	BMZ 36 V Li-Ion abnehmbar, mit Schloss	Shimano 36 V Li-Ion abnehmbar, mit Schloss
Unterstützung	unabhängig von der Tretkraft	bis 200 %	bis 200 %	bis 400 %	bis 300 %	bis 400 %
Energieinhalt	450 Wh	418 Wh	418 Wh	418 Wh	576 Wh	651 Wh
Gewicht Akku	2,65 kg	2,6 kg	2,6 kg	2,6 kg	3,5 kg	4,2 kg
Lebensdauer Akku	500 Ladezyklen	800-1000 Ladezyklen	800-1000 Ladezyklen	800-1000 Ladezyklen	800-1000 Ladezyklen	800-1000 Ladezyklen
Ladegerät	Bafang (2A)	Shimano (2A)	Shimano (2A)	Shimano (2A)	BMZ Schnellader 4A	BMZ Schnellader 4A
Ladezeit	6,5 Stunden	6,5 Stunden (3,5 Std.: 80%) ohne Memory-Effekt	6,5 Stunden (3,5 Std.: 80%) ohne Memory-Effekt	6,5 Stunden (3,5 Std.: 80%) ohne Memory-Effekt	4 Stunden ohne Memory-Effekt	4,5 Stunden ohne Memory-Effekt
Gewicht Ladegerät		1 kg	1kg	1kg	0,85 kg	1,08 kg
Mehrgewicht		ca. 8,2 kg	ca. 8,5 kg	ca. 8,1 kg	ca. 8,7 kg	--
Display	Schwarz/Weiß-Display am Lenkergriff, gleichzeitig Bedienelement	Schwarz/Weiß-Display oberhalb des Lenkergriffs (Top View)	Schwarz/Weiß-Display oberhalb des Lenkergriffs (Top View)	Farbdisplay oberhalb des Lenkergriffs (Top View)	Farbdisplay oberhalb des Lenkergriffs (Top View) oder seitlich daneben	Farbdisplay oberhalb des Lenkergriffs (Top View) oder seitlich daneben
Schaltung	SRAM X4 8-Gang Kettenschaltung, Drehgriff	SRAM X4 8-Gang Kettenschaltung, Drehgriff 20": 44/11-34 Zähne 26": 38/11-34 Zähne	Shimano Nexus Di2 8-Gang Nabenschaltung, Tippschalter (elektr. Schaltung) 20": 44/18 Zähne 26": 44/23 Zähne	- SHIMANO Cues Di2 10-Gang Kettenschal-tung, Tippschalter (elektr. Schaltung) 20": 50/11-43 Zähne 26": 44 (SFN:38)/11-43 Zähne	SRAM 30-Gang Kettenschaltung Lenkerendschalthebel 20“: 52-42-30/11-36 Z. 26“: 60-52-40/11-36 Z.	SRAM 30-Gang Kettenschaltung Lenkerendschalthebel 26“: 52-42-30/11-36 Z.
Schaltung (alternativ)	* ENVIOLO TrekkingAutomatiq stufenloses Planetengetriebe)	Shimano Nexus Di2 8-Gang Nabenschaltung	--	* Rohloff 14-Gang Nabenschaltung * mechanische Kettenschaltung * ENVIOLO TrekkingAutomatiq stufenloses Planetengetriebe)	Pinion CI.12 12-Gang Tretlager -getriebe	Pinion CI.12 12-Gang Tretlager -getriebe
Extras		wahlweise großer Akku (630 Wh) mit Schnelllader (4A) (2,5 Std.: 50%); optional Zusatzakku mit 630 Wh Bluetooth-Schnittstelle	wahlweise großer Akku (630 Wh) mit Schnelllader (4A) (2,5 Std.: 50%); optional Zusatzakku mit 630 Wh Bluetooth-Schnittstelle	wahlweise großer Akku (630 Wh) mit Schnelllader (4A) (2,5 Std.: 50%); optional Zusatzakku mit 630 Wh Bluetooth-Schnittstelle; per App bis zu 15 Unterstützungsstufen programmierbar (Fine tune mode)	Bluetooth-Schnittstelle Touchscreen (bei Nässe mit Handschuhen bedienbar); USB- und Bluetooth-Schnittstelle; optional Zusatzakku mit 576 Wh	Bluetooth-Schnittstelle Touchscreen (bei Nässe mit Handschuhen bedienbar); USB- und Bluetooth-Schnittstelle; optional Zusatzakku mit 651 Wh

* Reichweite laut Herstellerangaben: NEODRIVES Z20: 100 W Fahrerleistung, Unterstützungsstufe 1, flaches Terrain, 70 kg Zuladung inkl. Fahrer; NEODRIVES Z20 RS: Unterstützungsstufe 3 bei optimalen Bedingungen (ebenes Gelände,Temperatur 20°, gleichmäßige Fahrt,Trittleistung Fahrer 80 W, Geschwindigkeit 39 km/h; mit Unterstützungsstufe 5 bis ca 40 km.

** Reichweite laut Herstellerangaben: SHIMANO STEPS E5000, E6100 und EP8: Unterstützungsmodus Eco, flaches Terrain, 23 km/h, Systemgewicht 105 kg, Außentemperatur 23°, ohne elektrische Schaltung und Licht (Standard-Akku mit 418 Wh).

*** Reichweite ermittelt von HP-Velotechnik unter vergleichbaren Konditionen wie bei den Shimano STEPS Motoren..