Autor: Bartsch (Seite 4 von 4)

Mit nur wenigen Handgriffen lassen sich die Fahrzeuge von di Blasi auf Koffergröße zusammenfalten

R30: der Faltscooter

R32: das Faltdreirad

R34: das Faltdreirad mit Elektrounterstützung

 Länge läuft: Scorpion fs mit 26Zoll Hinterrad – das dynamische, voll gefederte Speed-Trike

Steckbrief:

● Mittlere Sitzhöhe, flacher Sitz für gute Bodenfreiheit bei sehr guter Fahrdynamik
● Hohe Pedalposition über dem Sitz für effiziente Kraftausnutzung
● Sehr gute Kippstabilität
● 26 Zoll Hinterrad für optimale Laufruhe
● Gepäckkapazität: bis zu 35 kg in 4 Taschen
● Maximale Zuladung 140 kg
● Komfortable, integrierte Vollfederung AntiDive Geometrie, HP Stabilizer System
● Ohne Werkzeug faltbar in 60 Sekunden

Sitzhöhe: 29 – 43 cm
Tretlagerhöhe: 40 – 45 cm
Gewicht: ab 18,2 kg
Zuladung: max. 140 kg

Faltmaß:

123x83x62 cm. Werden zusätzlich die Laufräder abgenommen, verringert sich die Abmessung nochmals auf kompakte 93x74x54 cm.

26 Zoll

Langer Radstand; klare Linienführung; große, leicht laufende Räder; elegant integrierte Einzelradaufhängung: Die dynamische Ausstrahlung des Scorpion fs 26 hinterlässt nachhaltigen Eindruck.

   Schon der erste Blick auf das rassige Scorpion fs 26 beschleunigt spürbar den Puls. Das mächtige 26 Zoll Hinterrad und die markant betonte Fahrwerksfederung zeigen unübersehbar: Dieses Speed-Trike ist hungrig nach Asphalt und Adrenalin!

   Doch die prägnanten Design-Merkmale sorgen auch für eine beeindruckend solide Straßenlage und ein überragend leichtes Überrollen von Hindernissen.

   Beste Voraussetzungen also für aufregende Abfahrten. Das ASG-Lenkungssystem (Advanced Steering Geometry) sorgt unterwegs für eine leichtgängige, präzise Steuerung und einen kleinen Wendekreis trotz des mit der Radgröße gewachsenen Abstands zwischen Vorder- und Hinterachse. Dabei vermittelt der lange Radstand des Scorpion fs 26 ein deutlich spürbares Plus an Laufruhe, Sicherheit und Fahrvergnügen – Länge läuft!

Entfaltet viel Fahrfreude

Mit dem Scorpion fs 26 hat HP VELOTECHNIK das erste voll gefederte Speed-Trike mit leichtlaufendem 26 Zoll Hinterrad entwickelt, das zum Transport ohne Werkzeug flach gefaltet werden kann.

Mit wenigen Handgriffen falten Sie Ihr Scorpion fs 26 in einer Minute auf ein platzsparendes Packmaß von 123x83x62 cm. Werden zusätzlich die Laufräder abgenommen, verringert sich die Abmessung nochmals auf kompakte 93x74x54 cm.  Auch mit montiertem Gepäckträger und Schutzblechen kann das Scorpion fs 26 ohne Abnehmen der Laufräder gefaltet werden. Und die Kette? Dreht sich um ihre eigene Achse und bleibt, von den flexiblen Kettenschutzrohren geführt, ansonsten zuverlässig an ihrem Platz. Das Schönste: Beim Entfalten verwandeln Sie dank des einzigartigen, selbsttätig arretierenden Faltgelenks von HP Velotechnik Ihre Vorfreude schnell in volle Fahrfreude!

Fahrdynamik und Komfort in perfekter Balance: Scorpion fs

Gut zu wissen, dass Sie sich ganz entspannt zurücklehnen können, wenn plötzlich ein Schlagloch vor Ihnen auftaucht. Beim faltbaren Touren-Trike Scorpion fs haben unsere Ingenieure mit der komfortablen Vollfederung moderne Fahrwerkstechnik aus dem Automobilbereich in preisgekröntes
Dreirad-Design umgesetzt. Kompromisse mit Nachrüstlösungen waren dabei fehl am Platz.

Konsequent wurde das Fahrzeug von Grund auf für die beeindruckend sensible Allradfederung entwickelt. Die im Rahmendesign integrierte Dreieckslenker-Achsgeometrie mit HP Stabilizer-System erlaubt die reale Ausnutzung der großzügig bemessenen Federwege. Dabei unterstreichen der flache Sitz und die deutlich höhere Pedalposition den sportlichen Anspruch des agilen Fahrzeugs.

Das Scorpion fs ist wahlweise mit einem 20 Zoll Hinterrad für ein kompaktes Faltmaß und maximale Traktion oder mit einem 26 Zoll Hinterrad für einzigartige Laufruhe und ein noch leichteres Überrollen von Hindernissen erhältlich.
Das Ergebnis dieser Ingenieurskunst erleben Sie schon in Ihrer ersten Kurve: Die aufregende Synthese von optimaler Straßenlage und maximalem Fahrvergnügen.

Mit dem Scorpion fs ist auch ein rauer Weg ein lohnendes Ziel

Gullydeckel, Kopfsteinpflaster, Schotterpisten: Der Zustand vieler Radwege ist erschütternd. Ab jetzt können Sie sich darauf freuen: Wenn die Fahrsituation anspruchsvoller wird und neben einer schnell reagierenden Federung vor allem Spurtreue, Lenkpräzision und maximale Kippstabilität gefordert sind, ist Ihr Scorpion fs ganz in seinem Element.

Die komfortablen McPherson-Federbeine der Vorderradaufhängung bieten sinnvoll bemessene, sanft gedämpfte Federwege von 6 cm an den richtigen Stellen. Die robusten, gegen Schmutz geschützten Federbeine werden weit außen vom soliden Rahmenquerträger gehalten und sind über einstellbare Dreieckslenker und wartungsfreie Lager mit dem Hauptrahmen verbunden. Mit diesem Konstruktionsprinzip konnten unsere Ingenieure die ungefederten Massen besonders gering halten – Grundlage für das sensible Ansprechverhalten des Scorpion fs – Fahrwerks und das für ein voll gefedertes Dreirad beeindruckend niedrige Gesamtgewicht ab 17,5 kg. Die Federvorspannung ist einstellbar; die Federhärte und Progression kann einfach an Ihre Anforderungen angepasst werden.

Sicherheitsplus bei schnellen Kurvenwechseln: Das HP Stabilizer System verringert das Einfedern des kurvenäußeren Federbeins und verhindert zuverlässig, dass sich Rad und Fahrer durch die Fliehkraft übermäßig nach außen neigen. Die Kontrolle im Grenzbereich wird spürbar verbessert und die Kippsicherheit deutlich erhöht. Durch die eingesetzte AntiDive-Kinematik wird störendes Bremstauchen verhindert. Die Sturz und Spurgeometrie ist so ausgelegt, dass die Lenkung über den gesamten Federweg bei sicherem Geradeauslauf leichtgängig und frei von Einflüssen beim Bremsen (Brake-Steer) oder Überfahren von Hindernissen (Bump-Steer) bleibt. Das spüren Sie sofort: An der Präzision der Lenkung, dem sportlichen Handling und dem direkten Feedback von der Straße.

Das komplette Fahrwerk ist nach unserem No-Squat Federungskonzept ausgelegt und bringt Ihre volle Antriebsenergie ohne Kraftverlust auf die Straße. Dafür genießen Sie vollen Komfort – so können Sie sich auch auf rauen Wegen entspannt zurücklehnen und dynamisch beschleunigen.

Unsere persönliche Einstufung kurz und knapp: *

Der Scorpion fs 26 ist wie auch der Scorpion fs 20 der absolute Topseller. Hier vereinen sich der totale Fahrkomfort mit dem sehr komfortablen Fahrwerk und einem dynamischen Fahrverhalten. Mit drei Rädern ist es in der Praxis nicht einfach, jeder Unebenheit oder jedem Schlagloch auf gewohnter Weise durch Gewichtsverlagerung auszuweichen. Durch die Vollfederung bei den Scorpion fs-Modellen erreichen Sie einen enormen Komfortgewinn. Gleichzeitig gewinnen Sie mehr Sicherheit bei Kurvenfahrten und bei Bremsmanövern. Hier haben die Räder durch die ausgeklügelte Federungstechnik deutlich mehr Bodenhaftung.

Die komfortable Sitzposition ist eine gelungene Mischung aus sportlichem Fahren, guter Übersicht im fließendem Verkehr und besticht auch auf Langstrecken. Durch die Auswahl der verschiedenen Sitze haben Sie auf die Sitzhöhe einen direkten Einfluss.

Häufig wird nach dem Unterschied zwischen dem 20″ und dem 26″ Modell gefragt. Beides hat Vorteile: Das 20″ Modell besticht durch das etwas geringere Packmaß, dem robusteren Hinterrad und einer optimalen Gepäckträgerlösung. Das 26″ Modell läuft bei Geschwindigkeiten von über 25 km/h etwas ruhiger (der Unterschied ist aber sehr gering und ist oft nur im direkten Vergleich feststellbar), hat eine etwas bessere Traktion auf losem Untergrund und für die Schaltung im Gelände mehr Bodenfreiheit. In der Praxis ist hier aber meist die Optik der entscheidende Punkt zwischen den beiden Modellen.

Wir fahren selbst seit Jahren beide einen Scorpion fs 20 und fs 26 und sind davon total begeistert. Da wir viel mit dem Wohnmobil unterwegs sind, ist für uns die einfache Faltbarkeit und auch das kleine Packmaß auch sehr wichtig.

Kombiniert mit einem e-Antrieb ist das Fahrzeug auf allen Touren der Hit!

Technische Daten:

Sitzhöhe BodyLink . . 29 cm
Sitzhöhe ErgoMesh . 32 cm / 43 cm (HS plus)
Sitzbreite ErgoMesh . 38 cm / 43 cm (XL)
Sitzwinkel . . . . . . . . . . . 41– 49° / 41– 54° (HS plus)
Tretlagerhöhe . . . . . . 40– 45 cm
Federweg VR/HR . . 6 cm / 8 cm
Bodenfreiheit . . . . . . . 12 cm (statisch eingefedert)
Laufradgröße VR .. 20″ (ISO 406)
Laufradgröße HR .. 26″ (ISO 559)
max. Reifenbreite . . 2″ (5 cm)
Radstand . . . . . . . . . . . . 128 cm
Spurweite . . . . . . . . . . . 78 cm
Breite . . . . . . . . . . . . . . . 83 cm
Länge . . . . . . . . . . . . . . . . 187–231 cm
Wendekreis . . . . . . . . . 5,51m außen
Gewicht . . . . . . . . . . . . . ab 18,2 kg
Zuladung . . . . . . . . . . . . max. 140 kg
Rahmenmaterial . . . Alu 7005 T6
Schwingenlager . . . . . wartungsfrei
Pulverbeschichtung . Reinorange matt, Cosmic grey odere Sonderfarbe
FahrerIn Größe . . . . ca. 1,62–2,00 m
Garantie Rahmen .. 10 Jahre

Erfüllen Sie sich doch Ihren Traum…

zum Scorpion fs 26 S-Pedelec http://rad-haeusl.de/scorpion-fs-26-s-pedelec/

zum Scorpion fs 26 Enduro: http://rad-haeusl.de/scorpion-fs-26-enduro/

zum Konfigurator:

http://hpvelotechnik.velocom.de/step-1.jsf

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Ihr Wunschrad über den Arbeitgeber – Fahrspaß und Steuervorteile inklusive!

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 – das voll gefederte SUV-Trike: höher, breiter, komfortabler!

Steckbrief:

● Hohe, aufrechte Sitzposition für herausragende Übersicht bei guter Fahrdynamik; tiefe Pedalposition
● Breit ausgelegte Rahmengeometrie mit leichtem Zustieg auch für kleine Fahrer ab 1,49 m
● Gute Kippstabilität
● Kompaktes 20 Zoll Hinterrad / Großes 26″ hinterrad für optimale Laufruhe
● Gepäckkapazität: bis zu 60 kg in 6 Taschen
● Maximale Zuladung 150 kg
● Komfortable, integrierte Vollfederung AntiDive Geometrie, HP Stabilizer System
● Ohne Werkzeug faltbar in 60 Sekunden

Sitzhöhe: 43 – 57 cm
Tretlagerhöhe: 37 – 43 cm
Gewicht: ab 18,8 kg
Zuladung: max. 150 kg

Scorpion plus 26: Laufen lassen, um den Alltag zu genießen

Herzstück der SUV-Trikes ist der ausladende Rahmen. Seine Geometrie kommt in der markanten Silhouette des Scorpion plus 26 mit großem 26-Zoll-Hinterrad vollkommen zur Geltung. Erleben Sie, wie das Höher und Breiter mit den unwiderstehlichen Fahrvorteilen dieser Bauweise verschmilzt: der geringe Rollwiderstand, die hohe Laufruhe bei  schneller Fahrt und das leichte Überrollen von Hindernissen.

Wundern Sie sich ruhig: Auf den ersten Blick ist der Scorpion plus 26 gegenüber seinem sportlicheren Freund Scorpion fs 26 um jeweils fast zehn Zentimeter in Höhe und Breite gewachsen. Doch die neue Geometrie ermöglicht es sogar erheblich kleineren Fahrern ab einer Körpergröße von 1,49 Metern, sich locker in das voll gefederte Fahrzeug zu schwingen. Für alle heißt es: Bitte Platz nehmen und entspannt in die Pedale treten!

Der entscheidende Kniff offenbart sich aber auch Fachleuten erst bei genauem Hinsehen: Die Entwickler lassen die Rahmenquerträger samt der komplexe Lenkungskonstruktion weit nach hinten ausschwingen. Resultat: Die Sitzkante schließt direkt über den Querträgern ab. Durch den optimierten Schwerpunkt gewinnt das hohe Fahrzeug seine beeindruckende Kippstabilität und der Fahrer beste Übersicht im Verkehr.

Ihr Extra-Plus bei dieser Wachstumskur: Der Gepäck träger lässt sich gleich doppelt aufrüsten, ohne dass Sie auf Akkus  oder Trinkflaschen verzichten müssten. Inklusive Lowrider verkraftet er vier handelsübliche Taschen mit bis zu 50 Kilogramm Zuladung. Obenauf bietet die optionale Top Load-Plattform Platz für leichtes Gepäck. Das dürfen Sie gerne ausnutzen: Dank des verstärkten Faltgelenks ist die zulässige maximale Zuladung sogar von 140 auf 150 Kilogramm gestiegen!

Scorpion plus 20: Wendiger Souverän

Klein – aber oho! Mit einem kleineren Hinterrad können Sie große Sprünge machen: Das merken Sie sofort, wenn Ihr Fahrzeug einmal in der Bahn oder im Auto mitreisen soll. Glatte 16 Zentimeter spart der Scorpion plus 20 in der Länge gegenüber dem 26-Zoll-Modell ein, wenn Sie ihn zusammenfalten. Für 81 x 91 x 83 Zentimeter ist fast überall Platz. Beim Fahren bleibt Ihr Fahrzeug höchst wendig: Dank kürzerem Radstand ist der Wendekreis im Vergleich zum großen Bruder Scorpion plus 26 mit 4,75 Meter um satte 60 Zentimeter kleiner.

20 Zoll im Heck bedeuten zudem mehr Platz an anderer Stelle. Deshalb können Sie an Ihrem Scorpion plus 20 souverän viel Gepäck unterbringen. Der eigens für dieses Modell entworfene Träger nimmt nicht nur vier Taschen mit bis zu 50 Kilogramm auf. Er macht sich zusätzlich breit: Auf dem integrierten Plattform-Gepäckträger können Sie getrost auch ein dickeres Päckchen deponieren. Egal aber, was Sie Ihrem Packesel aufbürden, die Lasten kommen anderen Anbauteilen nicht in die Quere. Ob Akku, Trinkflaschen und Side Bag Mount oder die speziellen Halterungen aus der „Komfort- und Reha“-Zubehörlinie – alles passt!

Wenn Sie einmal ganz sperrige Güter transportieren wollen, werden Sie den Scorpion plus 20 als willigen Lastesel schätzen lernen. Vertrauen sie ihm bedenkenlos auch breite Radanhänger an: Wo die beiden gelenkten Vorderräder des Trikes sicher durch kommen, folgt die Last im Schlepptau lässig.

Der Faltvorgang bleibt übrigens sowohl beim Scorpion plus 20 wie beim Scorpion plus 26 so einfach wie bei den anderen Modellen aus der Scorpion-Familie: Drei Schnellspanner öffnen, Sitz abnehmen, Sicherheitsverriegelung am Hauptrahmen lösen – und schon können sie den Hinterbau mitsamt Rad flach zwischen die Vorderräder bewegen.

Technische Daten Scorpion plus

	Scorpion plus 20	Scorpion plus 26
Sitzhöhe BodyLink	43 cm	43 cm
Sitzhöhe ErgoMesh	46 cm / 57 cm (HS plus)	46 cm / 57 cm (HS plus)
Sitzbreite ErgoMesh	38 cm / 43 cm (XL)
Sitzwinkel	46 – 54° / 46 – 59° (HS plus)	46 – 54° / 46 – 59° (HS plus)
Tretlagerhöhe	37–43 cm	37–43 cm
Federweg VR/HR	6 cm / 8 cm	6 cm / 8 cm
Bodenfreiheit	15,5 cm (statisch eingefedert)	15,5 cm (statisch eingefedert)
Laufradgröße VR	20″ (ISO 406)	20″ (ISO 406)
Laufradgröße HR	20″ (ISO 406)	26″ (ISO 559)
max. Reifenbreite	5 cm (2″)	5 cm (2″)
Radstand	110 cm	120 cm
Spurweite	86 cm	86 cm
Breite	91 cm	91 cm
Länge	168-200 cm	186-218
Gewicht	ab 18,8 kg	Ab 19,5 kg
Zuladung	max. 150 kg	max. 150 kg
Rahmenmaterial	Alu 7005 T6	Alu 7005 T6
Schwingenlager	Wartungsfrei	wartungsfrei
Pulverbeschichtung	Cosmic grey, Magma red / schwarz, Oder Sonderfarbe	Cosmic grey, Magma red / schwarz, Oder Sonderfarbe
FahrerIn Größe	ca. 1,49–2,00 m	ca. 1,49–2,00 m
Garantie Rahmen	10 Jahre	10 Jahre

Neue Mobilität: Mit dem Scorpion plus als Reha- und Therapierad bestimmen Sie selbst den Kurs

Ergonomie und Design sind zwei oftmals kaum zu vereinende Gegensätze. Das Scorpion plus ist der Trike gewordene Beweis, dass eine Synthese nicht nur gelingen, sondern noch dazu ein Maximum an Fahrfreude entwickeln kann. Die Modellreihen mit dem hohen Sitz und dem breiten Fahrwerk haben die Ingenieure von HP VELOTECHNIK als Plattform optimiert, um Menschen mit besonderen Bedürfnissen ein vielseitiges Fahrzeug zu bieten. Das Scorpion plus ist als Reha- und Therapiefahrrad in vielen Fällen eine hervorragende Wahl und dafür als Medizinprodukt Klasse eins klassifiziert.

Körperliche Einschränkungen bedeuteten bislang oft das Aus fürs Rad fahren. Aber: Muss man auf das Velo verzichten, nur weil man etwas älter geworden ist, ein Handicap kompensieren muss oder eine Reha nach einer Verletzung absolviert? Wir sagen: Nein – und geben mit dem Scorpion plus die Antwort auf die Frage, wie Sie mobil bleiben!

Der zentrale Aspekt neben der hohen Standsicherheit eines Pedalfahrzeuges ist die Möglichkeit, mühelos einsteigen zu können. Um das zu erreichen, haben die Entwickler die Geometrie des Vorderachsträgers massiv verändert. Die beiden Querrohre des Hauptrahmens spannen sich kraftvoll weit nach vorne. Wie mit einer Bewegung sich weit öffnender Arme laden sie geradezu zum Hinsetzen ein. Auch die wesentlichen Teile des tausendfach bewährten Scorpion fs-Fahrwerks, Querlenker und Stabilisator-System, wurden für das Komfortmodell radikal neu gedacht: Dem Linienverlauf der Rahmenquerträger folgend sind sie weit nach hinten gezogen.

Der gewonnene Platz kommt Ihrem Komfort zugute. Sie treten von der Seite in den Freiraum zwischen Laufrad und Rahmen, bewegen sich bis an die Sitzkante heran und nehmen entspannt Platz. Nun können Sie in aller Ruhe ein Bein über den Mittelträger heben und die Füße auf den Pedalen platzieren.

Das Scorpion plus steht und fährt sich besonders sicher – auch von wenig geübten Fahrern in schnellen Kurven oder von Menschen mit eingeschränktem Gleichgewichtssinn. Die Bauweise als Dreirad mit zwei Vorderrädern und der niedrige Schwerpunkt des Fahrers sorgen speziell beim Bremsen in Kurven für besonders gute Kippsicherheit.

Besonderer Vorteil: Sie können durch die direkte Sicht auf die Vorderräder die Breite Ihres Fahrzeugs jederzeit gut einschätzen – oftmals sicherer für Sie und andere, als dies bei herkömmlichen Reha-Rädern möglich ist.

Mit dem Scorpion plus wird auch Menschen mit Handicap in vielen Fällen die selbstständige Fortbewegung ermöglicht. Gleichzeitig werden die krankengymnastische Behandlung unterstützt und die individuellen Stütz- und Gleichgewichtsreaktionen trainiert. In der Liegeradposition schonen Sie Ihre Knie beim Pedalieren und können die Belastung der Muskulatur gezielt dosieren.

Die Pedalposition ermöglicht eine effektive Kraftabstützung an der Rückenlehne und verleiht Ihnen ganz entspannt eine windschnittige Haltung. Durch die offene Körperposition wird einengender Druck auf den Bauchraum und die Organe vermieden. Für die Lunge heißt das: Tief durchatmen!

Das vielleicht Wichtigste: Jede Menge Fahrfreude serienmäßig! Der hohe gesundheitliche Nutzen des Radfahrens entfaltet vor allem dann seine Vorzüge, wenn das Fahrzeug auch gern im Alltag genutzt wird. Tun Sie Gutes für Ihr Herz-Kreislauf- und Nervensystem, entlasten Sie wirkungsvoll Wirbelsäule, Arme und Schultergürtel und spüren sie die effektive physiomotorische Förderung.

Mit dem Scorpion plus erfahren Sie schnell: Fahrspaß ist der größte Motivationsverstärker!

Indikationsbereiche:

Das Scorpion plus kann für die Wiederherstellung der Mobilität bei Gleichgewichts- und Koordinationsstörungen sowie eingeschränkten natürlichen Bewegungsabläufen eingesetzt werden.

     Nach Empfehlung Ihres Therapeuten sind mögliche Indikationen für das Fahren dieses Dreirades zudem neuromuskuläre Erkrankungen, z. B. Zerebralparese oder Muskeldystrophie. Das Fahrrad darf nicht von Personen verwendet werden, die nicht zum sicheren und selbstständigen Führen eines Fahrrades geeignet sind, z.B. bei Blindheit, oder der Unfähigkeit, notwendige Gliedmaßen kontrolliert zu bewegen.

Positive Auswirkungen

• Förderung der Bewegungskoordination
• Verbesserung der Symmetrie der Körperhaltung
• Verbesserung der Leistungsfähigkeit und Kondition
• Kompensation von Bewegungsarmut
• (Wieder-) Erlernen / Fördern gezielter Bewegungsabläufe
• Kontrakturenprophylaxe
• Förderung des allgemeinen Wohlbefindens
• Integration und Teilhabe in der Gesellschaft

Finanzierungszuschuss durch Kostenträger

Nach Auffassung der gesetzlichen Krankenkassen in Deutschland ist ein Therapiefahrrad für Erwachsene derzeit in der Regel keine Kassenleistung, daher wird dafür keine Hilfsmittelnummer erteilt. Kinder und Jugendliche dagegen haben in vielen Fällen einen Rechtsanspruch auf Zuschüsse. Für HP VELOTECHNIKs mitwachsendes Dreirad Gekko fxs für Körpergrößen von 1,15 – 1,80 m wurde die Hilfsmittelnummer 22.51.02.0061 erteilt. (Mehr dazu im Gekko fxs Therapierad-Katalog).

     Dennoch lohnt es sich, mit Ihrem Arzt über die Verordnung eines Scorpion plus als Therapierad zu sprechen. In besonderen Fällen haben auch schon Krankenkassen einen besonderen Nutzen erkannt und bezuschusst. Eine größere Erfolgswahrscheinlichkeit besteht, wenn andere Kostenträger in Frage kommen wie Unfall- oder Haftpflichtversicherung, Berufsgenossenschaft, Deutsche Rentenversicherung, Versorgungsstellen der Länder für Kriegsopfer, Integrationsämter oder private Stiftungen. Spezialisierte HP VELOTECHNIK Fachhändler verfügen über eine Zusatzqualifikation als Medizinprodukteberater: Sie passen Ihr Scorpion plus optimal auf Ihre Bedürfnisse an, können Ihnen und Ihrem Therapeuten Hinweise zur Begründung einer Verordnung geben und unterstützen Sie gegebenenfalls bei der Abrechnung mit den Kostenträgern.

Kleine Helfer von HP VELOTECHNIK: Mit der richtigen Technik haben Sie alles im Griff

     Der „Klettspringer“ macht Fußhalter und Handfixierung zu einem echten Hingucker. Hinter der Verschlusstechnik verbirgt sich ein Klettband mit verblüffendem Aufschnapp-Mechanismus. Ein Ruck am Verschluss – und Hand oder Fuß sind freigegeben.

     Das Ergo-Sicherheitspedal kann ganz einfach in handelsübliche Klick-Pedale (SPD von SHIMANO) eingerastet werden. Vorteil für Rehapatienten beispielsweise im Aufbautraining nach einer Knieoperation: Der einstellbare Auslöser der Sicherheitsbindung sorgt im Falle eines Unfalls dafür, dass die sich auch sicher öffnet. Die edel eloxierte Plattform ist größenverstellbar und im Set mit den Pedalen erhältlich. Wer nach der Reha wieder auf volle Touren kommen will, hat gleich das richtige Material dafür unter den Füßen.

     Noch mehr Halt bietet das Ergo-Pedal mit Unterschenkelfixierung. Auch diese Neuentwicklung lässt sich vielfach einstellen. Im Unterschied zum Sicherheitspedal ist sie fest und anstelle einer Pedale mit der Kurbel verbunden.

     Das besondere Plus für Menschen mit Gehbehinderung ist die von unseren Entwicklern ersonnene Schnell-Arretierung für Gehhilfen. Die Konstruktion ist ähnlich der, wie man sie von Gartengeräte-Zubehör kennt. Allerdings haben wir das Prinzip für unsere Trikes mit einer Edelstahl-Sicherungsklammer entscheidend modifiziert: Die Krücke lässt sich mit einer Hand sowohl in den Köcher unterhalb des Sitzes einstellen, dann oben zuverlässig festklipsen und nach der Fahrt wieder heraus nehmen. Wenn Sie wollen, können Sie das praktische Utensil aber gerne auch als Multifunktions-Halter verwenden – so elegant wird sonst kaum jemand beim Picknick den Sonnenschirm aufstellen können!

Unsere persönliche Einstufung kurz und knapp: *

Der Scorpion plus ist das geniale Liegedreirad für Personen, die gerne etwas höher sitzen wollen. Dabei ist der Rahmen so geformt, dass Sie bequem von vorne bis an den Sitz herangehen können um sich dann entspannt in den Sitz hinein zu setzen. In Abhängigkeit von dem gewählten Sitz erreichen Sie bei dem Scorpion plus durch die größere Fahrzeugbreite eine erstaunliche Fahrstabilität bei höherer Sitzposition.

Erfüllen Sie sich doch Ihren Traum…

zum Konfigurator:

http://hpvelotechnik.velocom.de/step-1.jsf

Sparen Sie bares Geld:

Ihr Wunschrad über den Arbeitgeber – Fahrspaß und Steuervorteile inklusive!

Mehr auf jobrad.org

 – das voll gefederte E-Trike bis 45 km/h

Steckbrief:

● Mittlere Sitzhöhe, flacher Sitz für gute Bodenfreiheit bei sehr guter Fahrdynamik
● Hohe Pedalposition über dem Sitz für effiziente Kraftausnutzung
● Sehr gute Kippstabilität
● 26 Zoll Hinterrad für optimale Laufruhe
● Gepäckkapazität: bis zu 35 kg in 4 Taschen
● Maximale Zuladung 140 kg
● Komfortable, integrierte Vollfederung AntiDive Geometrie, HP Stabilizer System
● Ohne Werkzeug faltbar in 60 Sekunden

Faltmaß:

123x83x62 cm. Werden zusätzlich die Laufräder abgenommen, verringert sich die Abmessung nochmals auf kompakte 93x74x54 cm.

26 Zoll

Langer Radstand; klare Linienführung; große, leicht laufende Räder; elegant integrierte Einzelradaufhängung: Die dynamische Ausstrahlung des Scorpion fs 26 hinterlässt nachhaltigen Eindruck.

   Schon der erste Blick auf das rassige Scorpion fs 26 beschleunigt spürbar den Puls. Das mächtige 26 Zoll Hinterrad und die markant betonte Fahrwerksfederung zeigen unübersehbar: Dieses Speed-Trike ist hungrig nach Asphalt und Adrenalin!

   Doch die prägnanten Design-Merkmale sorgen auch für eine beeindruckend solide Straßenlage und ein überragend leichtes Überrollen von Hindernissen.

   Beste Voraussetzungen also für aufregende Abfahrten. Das ASG-Lenkungssystem (Advanced Steering Geometry) sorgt unterwegs für eine leichtgängige, präzise Steuerung und einen kleinen Wendekreis trotz des mit der Radgröße gewachsenen Abstands zwischen Vorder- und Hinterachse. Dabei vermittelt der lange Radstand des Scorpion fs 26 ein deutlich spürbares Plus an Laufruhe, Sicherheit und Fahrvergnügen – Länge läuft!

Entfaltet viel Fahrfreude

Mit dem Scorpion fs 26 hat HP VELOTECHNIK das erste voll gefederte Speed-Trike mit leichtlaufendem 26 Zoll Hinterrad entwickelt, das zum Transport ohne Werkzeug flach gefaltet werden kann.

Mit wenigen Handgriffen falten Sie Ihr Scorpion fs 26 in einer Minute auf ein platzsparendes Packmaß von 123x83x62 cm. Auch mit den montiertem Gepäckträger und Schutzblechen kann das Scorpion fs 26 ohne Abnehmen der Laufräder gefaltet werden. Und die Kette? Dreht sich um ihre eigene Achse und bleibt, von den flexiblen Kettenschutzrohren geführt, ansonsten zuverlässig an ihrem Platz. Das Schönste: Beim Entfalten verwandeln Sie dank des einzigartigen, selbsttätig arretierenden Faltgelenks von HP Velotechnik Ihre Vorfreude schnell in volle Fahrfreude!

Rückenwind nach Wunsch:
Das Scorpion fs 26 S-Pedelec
mit E-Motor bis 45 km/h

Rückenwind nach Wunsch: Das Scorpion fs 26 S-Pedelec mit E-Motor bis 45 km/h

    In der zukunftsträchtigen Klasse der schnellen Elektroräder setzt HP VELOTECHNIK mit dem Scorpion fs 26 SPedelec auf die sichere Straßenlage eines soliden Mehrspurfahrzeuges mit innovativer Technik aus dem Automobilbau. Der tiefe Schwerpunkt des Tourendreirades und die gute Abstützung des Fahrers im ergonomischen Liegeradsitz ermöglichen eine dynamische Beschleunigung. Während alle HP- VELOTECHNIK-Modelle als Pedelec mit elektrischer Unterstützung bis 25 km/h aufgebaut werden können, ist das Scorpion fs 26 S-Pedelec speziell
für den E-Antrieb bis 45 km/h konzipiert.

     Der niedrige Luftwiderstand durch die effiziente Liegeradposition verlängert die Akku-Reichweite insbesondere bei den hohen Fahrgeschwindigkeiten der schnellen S-Pedelecs bis 45 km/h. Bei solch hohem Tempo ist ein gut abgestimmtes, voll gefedertes Fahrwerk von herausragender Bedeutung. Das Tourentrike Scorpion fs 26 bietet für die kraftvolle Motorisierung und die hohe Durchschnittsgeschwindigkeit die perfekte Fahrzeugbasis.

     Angetrieben wird das Speed-Pedelec von einem leistungsstarken undnahezu geräuschlosen Hinterradnabenmotor mit einem Nennleistungs-Peak von 1000 Watt. Den Wirkungsgrad beziffert der schwäbische Hersteller auf mehr als 85 Prozent. Zur serienmäßigen Ausstattung des Scorpionfs 26 S-Pedelecgehört eine Anfahrhilfe, die das Fahrzeug auf Knopfdruck auch ohne Mittreten bis auf 4 km/h anschiebt.

     Noch mehr Energie für bis zu 150 Highspeed-Kilometer bietet der optionale Zusatzakku. Der ist wie der erste für einen ausgewogenen Schwerpunkt tief unter dem Sitz in der Fahrzeugmitte angebracht. Ist ein „Tank“ leergefahren, können Sie das Stromkabel einfach auf den zweiten Akku umstecken – mit der Zusatzakku-Option entfällt das Hantieren mit den Akkus und umständliches Verstauen im Gepäck.

     Praktisch: Mit wenigen Handgriffen lässt sich das bis zu 140 kg belastbare Trike zum Transport kompakt zusammenfalten. HP  VELOTECHNIKS selbsttätig arretierendes Faltgelenk macht den Vorgang dabei zum Kinderspiel.

Fahrdynamik und Komfort in perfekter Balance: Scorpion fs

Gut zu wissen, dass Sie sich ganz entspannt zurücklehnen können, wenn plötzlich ein Schlagloch vor Ihnen auftaucht. Beim faltbaren Touren-Trike Scorpion fs haben unsere Ingenieure mit der komfortablen Vollfederung moderne Fahrwerkstechnik aus dem Automobilbereich in preisgekröntes
Dreirad-Design umgesetzt. Kompromisse mit Nachrüstlösungen waren dabei fehl am Platz.

Konsequent wurde das Fahrzeug von Grund auf für die beeindruckend sensible Allradfederung entwickelt. Die im Rahmendesign integrierte Dreieckslenker-Achsgeometrie mit HP Stabilizer-System erlaubt die reale Ausnutzung der großzügig bemessenen Federwege. Dabei unterstreichen der flache Sitz und die deutlich höhere Pedalposition den sportlichen Anspruch des agilen Fahrzeugs.

Das Scorpion fs ist wahlweise mit einem 20 Zoll Hinterrad für ein kompaktes Faltmaß und maximale Traktion oder mit einem 26 Zoll Hinterrad für einzigartige Laufruhe und ein noch leichteres Überrollen von Hindernissen erhältlich.
Das Ergebnis dieser Ingenieurskunst erleben Sie schon in Ihrer ersten Kurve: Die aufregende Synthese von optimaler Straßenlage und maximalem Fahrvergnügen.

Mit dem Scorpion fs ist auch ein rauer Weg ein lohnendes Ziel

Gullydeckel, Kopfsteinpflaster, Schotterpisten: Der Zustand vieler Radwege ist erschütternd. Ab jetzt können Sie sich darauf freuen: Wenn die Fahrsituation anspruchsvoller wird und neben einer schnell reagierenden Federung vor allem Spurtreue, Lenkpräzision und maximale Kippstabilität gefordert sind, ist Ihr Scorpion fs ganz in seinem Element.

Die komfortablen McPherson-Federbeine der Vorderradaufhängung bieten sinnvoll bemessene, sanft gedämpfte Federwege von 6 cm an den richtigen Stellen. Die robusten, gegen Schmutz geschützten Federbeine werden weit außen vom soliden Rahmenquerträger gehalten und sind über einstellbare Dreieckslenker und wartungsfreie Lager mit dem Hauptrahmen verbunden. Mit diesem Konstruktionsprinzip konnten unsere Ingenieure die ungefederten Massen besonders gering halten – Grundlage für das sensible Ansprechverhalten des Scorpion fs – Fahrwerks und das für ein voll gefedertes Dreirad beeindruckend niedrige Gesamtgewicht. Die Federvorspannung ist einstellbar; die Federhärte und Progression kann einfach an Ihre Anforderungen angepasst werden.

Sicherheitsplus bei schnellen Kurvenwechseln: Das HP Stabilizer System verringert das Einfedern des kurvenäußeren Federbeins und verhindert zuverlässig, dass sich Rad und Fahrer durch die Fliehkraft übermäßig nach außen neigen. Die Kontrolle im Grenzbereich wird spürbar verbessert und die Kippsicherheit deutlich erhöht. Durch die eingesetzte AntiDive-Kinematik wird störendes Bremstauchen verhindert. Die Sturz und Spurgeometrie ist so ausgelegt, dass die Lenkung über den gesamten Federweg bei sicherem Geradeauslauf leichtgängig und frei von Einflüssen beim Bremsen (Brake-Steer) oder Überfahren von Hindernissen (Bump-Steer) bleibt. Das spüren Sie sofort: An der Präzision der Lenkung, dem sportlichen Handling und dem direkten Feedback von der Straße.

Das komplette Fahrwerk ist nach unserem No-Squat Federungskonzept ausgelegt und bringt Ihre volle Antriebsenergie ohne Kraftverlust auf die Straße. Dafür genießen Sie vollen Komfort – so können Sie sich auch auf rauen Wegen entspannt zurücklehnen und dynamisch beschleunigen.

Versicherung fürs S-Pedelec:

Das schnelle Scorpion fs 26 S-Pedelec wird in Deutschland mit einer Betriebserlaubnis für Deutschland als Kleinkraftrad (L2e-P) geliefert, die Fahrerlaubnis dafür ist im Autoführerschein enthalten. Zur  Haftpflichtversicherung bieten viele Versicherungen eine Teilkasko mit preisgünstigem Versicherungsschutz gegen Diebstahl.

Unsere persönliche Einstufung kurz und knapp: *

Der Scorpion fs 26 S-Pedelec ist das perfekte Trike für den Fahrer, der mit eigener Muskelkraft schon locker eine Geschwindigkeit von 25 km/h fährt. Gerade der Pendler, der durch sein tägliches Training schon eine gute Fitness mitbringt, kann sich dadurch die aufgebrachte Zeit für den Arbeitsweg auf eine sehr angenehme Art und Weise verkürzen.

Sobald Sie in dem äußerst komfortablen Sitz dieses Rades Platz genommen haben, beginnt schon Ihre Freizeit mit einem Genuss und viel Freude am Fahren. Dabei biete die Sitzposition Ihnen einen guten Überblick im Verkehr.

Das Rad ist mit seiner perfekten Ausstattung eventuell noch durch einen Streamer zu toppen, um damit noch etwas unabhängiger vom Wetter zu sein.

Technische Daten:

Sitzhöhe BodyLink . . 29 cm
Sitzhöhe ErgoMesh . 32 cm / 43 cm (HS plus)
Sitzbreite ErgoMesh . 38 cm / 43 cm (XL)
Sitzwinkel . . . . . . . . . . . 41– 49° / 41– 54° (HS plus)
Tretlagerhöhe . . . . . . 40– 45 cm
Federweg VR/HR . . 6 cm / 8 cm
Bodenfreiheit . . . . . . . 12 cm (statisch eingefedert)
Laufradgröße VR .. 20″ (ISO 406)
Laufradgröße HR .. 26″ (ISO 559)
max. Reifenbreite . . 2″ (5 cm)
Radstand . . . . . . . . . . . . 128 cm
Spurweite . . . . . . . . . . . 78 cm
Breite . . . . . . . . . . . . . . . 83 cm
Länge . . . . . . . . . . . . . . . . 187–231 cm
Wendekreis . . . . . . . . . 5,51m außen
Zuladung . . . . . . . . . . . . max. 140 kg
Rahmenmaterial . . . Alu 7005 T6
Schwingenlager . . . . . wartungsfrei
Pulverbeschichtung . Reinorange matt, Cosmic grey odere Sonderfarbe
FahrerIn Größe . . . . ca. 1,62–2,00 m
Garantie Rahmen .. 10 Jahre

Technik E-Antrieb

System . . . . . . . . . . . . . Neodrives Z20 RS
erhältlich für . . . . . . . . Scorpion fs 26 S-Pedelec
Unterstützung . . . . . . bis 45 km/h
Anfahrhilfe . . . . . . . . . . bis 4 km/h
Reichweite . . . . . . . . . . bis 60 km (Unterstützungsstufe 3)
(flaches Gelände, gleichmäßige Fahrt bei 39 km/h)

(bis 120 km mit Zusatzakku, dabei ist die Faltfunktion eingeschränkt)
Kraftverstärkung . . . 0/60/120/180/240/300 % (individuell einstellbar)
Max. Drehmoment . . 40 Nm (am Hinterrad)
Nennnleistung Peak . 1000 W
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . BMZ 48V Li-Ion
abnehmbar, mit Schloss
Kapazität . . . . . . . . . . . . 13,8 Ah
Energieinhalt . . . . . . . . 651 Wh
Gewicht Akku . . … . . . 4,2 kg
Lebensdauer Akku . . 800 – 1000 Ladezyklen
Ladegerät . . . . . . . . . . . . BMZ 4 A Schnellader
Ladezeit . . . . . . . . . . . . . . 4,5 Stunden ohne Memory-Effekt
Gewicht Ladegerät . . 1,08 kg
Schaltung . . . . . . . . . . . . SRAM 30 Gang, Lenkerendschalthebel, 52-42-30 / 11–36, Kassetten-Zahnkranz
Extras . . . . . . . . . . . . . . . . USB-C, Bluetooth

Erfüllen Sie sich doch Ihren Traum…

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das kompakte, voll gefederte Action Trike – Fahrdynamik und Komfort in perfekter Balance – Beste Aussichten für Ihre Abenteuer

Steckbrief:

● Mittlere Sitzhöhe, flacher Sitz für gute Bodenfreiheit bei sehr guter Fahrdynamik
● Hohe Pedalposition über dem Sitz für effiziente Kraftausnutzung
● Sehr gute Kippstabilität
● Kompaktes 20 Zoll Hinterrad
● Gepäckkapazität: bis zu 35 kg in 4 Taschen
● Maximale Zuladung 130 kg
● Komfortable, integrierte Vollfederung AntiDive Geometrie, HP Stabilizer System
● Ohne Werkzeug faltbar in 60 Sekunden

Sitzhöhe: 29 – 43 cm
Tretlagerhöhe: 40 – 45 cm
Gewicht: ab 17,5 kg
Zuladung: max. 130 kg

Faltmaß:

Zum Transport lässt sich das Scorpion fs mit wenigen Handgriffen in 60 Sekunden mit Gepäckträger auf 112x83x63 cm (LxBxH) klein falten. Nach dem Abnehmen der Laufräder beträgt das Faltmaß sogar nur 112x74x46 cm; ohne Gepäckträger verringert sich die Länge auf 90 cm. Das gefaltete Scorpion fs wird mit dem am Rahmen angebrachten Rastband gesichert, so dass Sie das Rad einfach tragen können.

Fahrdynamik und Komfort in perfekter Balance: Scorpion fs

Gut zu wissen, dass Sie sich ganz entspannt zurücklehnen können, wenn plötzlich ein Schlagloch vor Ihnen auftaucht. Beim faltbaren Touren-Trike Scorpion fs haben unsere Ingenieure mit der komfortablen Vollfederung moderne Fahrwerkstechnik aus dem Automobilbereich in preisgekröntes
Dreirad-Design umgesetzt. Kompromisse mit Nachrüstlösungen waren dabei fehl am Platz.

Konsequent wurde das Fahrzeug von Grund auf für die beeindruckend sensible Allradfederung entwickelt. Die im Rahmendesign integrierte Dreieckslenker-Achsgeometrie mit HP Stabilizer-System erlaubt die reale Ausnutzung der großzügig bemessenen Federwege. Dabei unterstreichen der flache Sitz und die deutlich höhere Pedalposition den sportlichen Anspruch des agilen Fahrzeugs.

Das Scorpion fs ist wahlweise mit einem 20 Zoll Hinterrad für ein kompaktes Faltmaß und maximale Traktion oder mit einem 26 Zoll Hinterrad für einzigartige Laufruhe und ein noch leichteres Überrollen von Hindernissen erhältlich.
Das Ergebnis dieser Ingenieurskunst erleben Sie schon in Ihrer ersten Kurve: Die aufregende Synthese von optimaler Straßenlage und maximalem Fahrvergnügen.

Mit dem Scorpion fs ist auch ein rauer Weg ein lohnendes Ziel

Gullydeckel, Kopfsteinpflaster, Schotterpisten: Der Zustand vieler Radwege ist erschütternd. Ab jetzt können Sie sich darauf freuen: Wenn die Fahrsituation anspruchsvoller wird und neben einer schnell reagierenden Federung vor allem Spurtreue, Lenkpräzision und maximale Kippstabilität gefordert sind, ist Ihr Scorpion fs ganz in seinem Element.

Die komfortablen McPherson-Federbeine der Vorderradaufhängung bieten sinnvoll bemessene, sanft gedämpfte Federwege von 6 cm an den richtigen Stellen. Die robusten, gegen Schmutz geschützten Federbeine werden weit außen vom soliden Rahmenquerträger gehalten und sind über einstellbare Dreieckslenker und wartungsfreie Lager mit dem Hauptrahmen verbunden. Mit diesem Konstruktionsprinzip konnten unsere Ingenieure die ungefederten Massen besonders gering halten – Grundlage für das sensible Ansprechverhalten des Scorpion fs – Fahrwerks und das für ein voll gefedertes Dreirad beeindruckend niedrige Gesamtgewicht ab 17,5 kg. Die Federvorspannung ist einstellbar; die Federhärte und Progression kann einfach an Ihre Anforderungen angepasst werden.

Sicherheitsplus bei schnellen Kurvenwechseln: Das HP Stabilizer System verringert das Einfedern des kurvenäußeren Federbeins und verhindert zuverlässig, dass sich Rad und Fahrer durch die Fliehkraft übermäßig nach außen neigen. Die Kontrolle im Grenzbereich wird spürbar verbessert und die Kippsicherheit deutlich erhöht. Durch die eingesetzte AntiDive-Kinematik wird störendes Bremstauchen verhindert. Die Sturz und Spurgeometrie ist so ausgelegt, dass die Lenkung über den gesamten Federweg bei sicherem Geradeauslauf leichtgängig und frei von Einflüssen beim Bremsen (Brake-Steer) oder Überfahren von Hindernissen (Bump-Steer) bleibt. Das spüren Sie sofort: An der Präzision der Lenkung, dem sportlichen Handling und dem direkten Feedback von der Straße.

Das komplette Fahrwerk ist nach unserem No-Squat Federungskonzept ausgelegt und bringt Ihre volle Antriebsenergie ohne Kraftverlust auf die Straße. Dafür genießen Sie vollen Komfort – so können Sie sich auch auf rauen Wegen entspannt zurücklehnen und dynamisch beschleunigen.

Unsere persönliche Einstufung kurz und knapp: *

Der Scorpion fs 20 ist wie auch der Scorpion fs 26 der absolute Topseller. Hier vereinen sich der totale Fahrkomfort mit dem sehr komfortablen Fahrwerk und einem dynamischen Fahrverhalten. Mit drei Rädern ist es in der Praxis nicht einfach, jeder Unebenheit oder jedem Schlagloch auf gewohnter Weise durch Gewichtsverlagerung auszuweichen. Durch die Vollfederung bei den Scorpion fs-Modellen erreichen Sie einen enormen Komfortgewinn. Gleichzeitig gewinnen Sie mehr Sicherheit bei Kurvenfahrten und bei Bremsmanövern. Hier haben die Räder durch die ausgeklügelte Federungstechnik deutlich mehr Bodenhaftung.

Die komfortable Sitzposition ist eine gelungene Mischung aus sportlichem Fahren, guter Übersicht im fließendem Verkehr und besticht auch auf Langstrecken. Durch die Auswahl der verschiedenen Sitze haben Sie auf die Sitzhöhe einen direkten Einfluss.

Häufig wird nach dem Unterschied zwischen dem 20″ und dem 26″ Modell gefragt. Beides hat Vorteile: Das 20″ Modell besticht durch das etwas geringere Packmaß, dem robusteren Hinterrad und einer optimalen Gepäckträgerlösung. Das 26″ Modell läuft bei Geschwindigkeiten von über 25 km/h etwas ruhiger (der Unterschied ist aber sehr gering und ist oft nur im direkten Vergleich feststellbar), hat eine etwas bessere Traktion auf losem Untergrund und für die Schaltung im Gelände mehr Bodenfreiheit. In der Praxis ist hier aber meist die Optik der entscheidende Punkt zwischen den beiden Modellen.

Wir fahren selbst seit Jahren beide einen Scorpion fs 20 und fs 26 und sind davon total begeistert. Da wir viel mit dem Wohnmobil unterwegs sind, ist für uns die einfache Faltbarkeit und auch das kleine Packmaß auch sehr wichtig.

Kombiniert mit einem e-Antrieb ist das Fahrzeug auf allen Touren der Hit!

Technische Daten:

Sitzhöhe BodyLink. . 29 cm
Sitzhöhe ErgoMesh . 32 cm / 43 cm (HS plus)
Sitzbreite ErgoMesh . 38 cm / 43 cm (XL)
Sitzwinkel . . . . . . . . . . . 41–49° / 41–54° (HS plus)
Tretlagerhöhe . . . . . . 40–45 cm
Federweg VR/HR . . 6 cm / 8 cm
Bodenfreiheit . . . . . . . 12 cm (statisch eingefedert)
Laufradgröße . . . . . . . 20″ (ISO 406)
max. Reifenbreite . . 5 cm (2″)
Radstand . . . . . . . . . . . . 111 cm
Spurweite . . . . . . . . . . . 78 cm
Breite . . . . . . . . . . . . . . . 83 cm
Länge . . . . . . . . . . . . . . . . 172–206 cm
Wendekreis . . . . . . . 4,76 m außen
Gewicht . . . . . . . . . . . . . ab 17,5 kg
Zuladung . . . . . . . . . . . . max. 130 kg
Rahmenmaterial . . . Alu 7005 T6
Schwingenlager . . . . . wartungsfrei
Pulverbeschichtung: Blue shade grey matt, Rapsgelb oder Sonderfarbe
FahrerIn Größe . . . . ca. 1,62–2,00 m
Garantie Rahmen .. 10 Jahre

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das mittelhohe faltbare Reise-Trike mit Hinterradfederung oder – der Globetrotter mit Panoramaperspektive

Steckbrief:

● Mittlere Sitzhöhe und aufrechter Sitz für einfachen Einstieg und guten Überblick im Verkehr
● Mittlere Pedalposition über dem Sitz für gute Tretkraftabstützung
● Gute Kippstabilität
● Kompaktes 20 Zoll Hinterrad
● Gepäckkapazität: bis zu 60 kg in 6 Taschen
● Maximale Zuladung 140 kg
● Komfortable Hinterradfederung (elastomerfrei), energieeffizientes No Squat Design
● Ohne Werkzeug faltbar in 60 Sekunden

Sitzhöhe: 35 – 49 cm
Tretlagerhöhe: 38 – 46 cm
Gewicht: ab 16,5 kg
Zuladung: max. 140 kg

Faltmaß:

Sitz abgenommen, Hinterrad nach vorne gefaltet (L x B x H): 100 x 83 x 71 cm vorne abgestützt – 88 x 83 x 96 cm hinten abgestützt

Räder abgenommen, mit Gepäckträger: 104 x 83 x 60 cm
Ohne Gepäckträger, ohne Schutzbleche: 75 x 74 x 60 cm

Ihr belastbarer Reisebegleiter: Scorpion fx

Mit dem komfortablen Tourenrad Scorpion fx bietet HP-VELOTECHNIK ein solides Faltdreirad an, das speziell für die Bedürfnisse von Reiseradlern entwickelt wurde. Die beim Scorpion fx gegenüber seinen sportlicheren Artgenossen Scorpion und Scorpion fs deutlich höhere und aufrechtere Sitzposition bietet Panoramasicht im Verkehr und ermöglicht einfaches Hinsetzen auf den hohen Sitz. Dazu schafft die höhere Position Platz hinter dem Sitz für einen Lowrider-Träger für ein Paar große Hinterrad-Packtaschen. Zusammen mit dem robusten Gepäckträger für
Hinterrad-Packtaschen können Sie 50 kg Gepäck in vier Taschen schwerpunktgünstig tief und nah am Körper transportieren. Mit unseren vielfältigen Schaltungsoptionenen spielen Sie die Vorteile des Dreirades auch bei solch schwerer Beladung am Berg lässig aus.

Das Reise-Trike Scorpion fx bietet einen mittelhohen, aufrechten Sitz für einen guten Überblick im Verkehr kombiniert mit einer mittleren Pedalhöhe. Die Sitzposition ermöglicht einfaches Auf- und Absteigen und
bietet viel Dreiradfahrspaß ohne lange Eingewöhnung.

Unsere persönliche Einstufung kurz und knapp: *

Wie bei allen Trikes von HP-Velotechnik sind die Fahreigenschaften auch beim Scorpion fx sehr ausgewogen. Durch die etwas höhere Sitzposition gegenüber dem Scorpion oder den Scorpion fs-Modellen erfreuen sich gerade Personen, die eine nicht so tiefe und sportliche Sitzposition wünschen an dem Rad. Der Scorpion fx ist daher oft die Kompromisslösung für Personen, die eine höhere Sitzposition suchen, nicht das breite Fahrwerk vom Scorpion plus möchten und das Rad auch leicht im PKW verstauen möchten.

Durch die Möglichkeit vier große Packtaschen an dem Rad anzubringen, eignet sich der Scorpion fx auch hervorragend als Reiserad. Die komfortable Hinterradfederung bietet einen guten Komfort, aber häufig wird gerade auf unebenen Untergründen eine Vollfederung bevorzugt.

Ihr Platz ist kostbar? Scorpion fx. Das können Sie knicken!

Manchmal ist Platz ein knappes Gut, genauso wie Ihre Zeit. Wie gut, dass wirklich intelligente Lösungen beides sparen helfen. Ein Schweizer Taschenmesser zum Beispiel. Oder unser praktisches Scorpion fx.
Raumsparwunder. Mit wenigen Handgriffen wird aus dem soliden Touren-Trike ein kompaktes Paket, das einfach im Auto transportiert werden kann.
In nur 60 Sekunden lässt sich der bequeme Sitz ohne Werkzeug abnehmen und das Hinterrad wie der Stachel des Skorpions nach vorne klappen. Pardon, falten, um es für die Faltradfreunde politisch korrekt auszudrücken. Ein hinter dem Sitz verstecktes Rastband verbindet die beiden Rahmenhälften, so dass Sie das Rad gefaltet einfach tragen können. Nach weiteren 90 Sekunden sind die Laufräder abgenommen. So passt womöglich gleich noch ein agiler Flitzer in Ihren Kofferraum – oder sie gewinnen jede Menge Platz für Taschen voller Reisesouvenirs!

Technische Daten:

Sitzhöhe BodyLink. . 35 cm
Sitzhöhe ErgoMesh . 38cm/ 49cm (HS plus)
Sitzwinkel . . . . . . . . . . . 46 –54°/ 46 –59°(HS plus)
Tretlagerhöhe . . . . . . 38–46 cm
Federweg . . . . . . . . . . . 8,5 cm
Bodenfreiheit . . . . . . . 13,5 cm (statisch eingefedert)
Laufradgröße . . . . . . . 20″ (ISO 406)
max. Reifenbreite . . 5 cm (2″)
Radstand . . . . . . . . . . . . 107 cm
Spurweite . . . . . . . . . . . 78 cm
Breite . . . . . . . . . . . . . . . 83 cm
Länge . . . . . . . . . . . . . . . . 165–201 cm
Wendekreis . . . . . . . . . 4,50 m außen
Gewicht . . . . . . . . . . . . . ab 16,5 kg
Zuladung . . . . . . . . . . . . max. 140 kg
Rahmenmaterial . . . Alu 7005 T6
Schwingenlager . . . . . wartungsfrei
Pulverbeschichtung : Perlorange, Cosmic grey oder Sonderfarbe
FahrerIn Größe . . . . ca. 1,57–2,00 m
Garantie Rahmen . . 10 Jahre

zum Konfigurator:

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Ihr Wunschrad über den Arbeitgeber – Fahrspaß und Steuervorteile inklusive!

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 – das leichte, tiefe Sporttrike mit Hinterradfederung, immer bereit für eine schnelle Ausfahrt.

Steckbrief:

● Tiefer, flacher Sitz für geringen Luftwiderstand
und hervorragende Bremsleistung
● Sehr hohe Pedalposition über dem Sitz
für maximale Kraftausnutzung
● Hervorragende Kippstabilität
● Großes 26 Zoll Hinterrad für optimale Laufruhe
● Gepäckkapazität: bis zu 35 kg in 4 Taschen
● Maximale Zuladung 150 kg
● Komfortable Hinterradfederung (elastomerfrei),
energieeffizientes No Squat-Design
● Sitz und Laufräder schnell abnehmbar

• Sitzhöhe: 28 – 42 cm
• Tretlagerhöhe: 41 – 52 cm
• Gewicht: ab 16,9 kg
• Zuladung: max. 150 kg
• sehr sportliches Liegerad-Trike, mit Heckfederung, nicht faltbar

Optimale Sitzhaltung. Auf demScorpion bieten Sie dem Wind ohne zu buckeln minimalen Widerstand. Das macht schnell. Und schön. Auch langsam sehen Sie noch gut aus, während andere schon schlingern.

Hier liegen Sie richtig. Nehmen Sie Platz im luftigen ErgoMesh-
Netzsitz oder dem einstellbaren BodyLink-Schalensitz. Der ist gut
für Ihren Po, Ihre Bandscheiben und Ihre Familienplanung. Flexibel
wie das Leben gibt er angenehmen Halt für dynamische Sprints.

Alltag war gestern. Lehnen Sie sich zurück. Mit dem Scorpion
wird aus der Fahrt zur Arbeit eine Vergnügungstour. Bei der
Fahrt ins Blaue sehen Sie endlich wieder Himmel. Und können
tief durchatmen. Gibt es ein schöneres Fitness-Bike?

Unsere persönliche Einstufung kurz und knapp: *

Der Scorpion ist ein sehr sportliches Liegedreirad mit hervorragenden Fahreigenschaften. Wie bei allen Scorpion-Modellen von HP-Velotechnik können Sie Ihre Sitzhöhe durch die Auswahl von verschiedenen Sitzen variieren. Trotzdem bleibt das Rad immer ein sportliches Rad mit relativ tiefer Sitzposition.

Der Scorpion ist mit seiner Hinterradfederung gut gefedert, auf unebenen Untergründen wird aber häufig eine Vollfederung bevorzugt. Wer das Rad auch gerne in einem Auto mitnehmen möchte, sollte bedenken das dieses Modell nicht faltbar ist.

Sehr gut denkbar wäre dieses Liegedreirad auch für sportliche Radfahrer, die eigentlich gerne ohne Motorunterstützung fahren möchten, aber an manchen langen Steigungen sich doch ein bischen Unterstützung wünschen, in Kombination mit dem Shimano STEPS 5000 oder dem neuen Shimano STEPS EP8, der mit seiner starken Unterstützung und dem geringen Wiederstand in den Pedalen punktet. Dies sind Antriebssysteme, die durch ihr geringes Gewicht den Fahrspass nicht trüben, aber an Steigungen die ersehnte Unterstützung bringen, bei gleichzeitig großen Reichweiten.

Ihr Scorpion bringt Schwung in den Asphaltdschungel!

Die besten Vorbilder finden sich in der Natur.Wenn es darum geht, solide Bodenhaftung und beruhigende Sicherheit mit beeindruckender Wendigkeitund r assigem Temperament zu verbinden, setzt der Scorpion Maßstäbe.
150% Rad-Vergnügen. Immer mehr aktive Menschen entdecken lässig
zurückgelehnt den einzigartigen Sitzkomfort und die kraftsparende Windschnittigkeit unserer Liegeräder. Mit dem schnellen Sport-Trike Scorpion können Sie dazu jetzt erleben, wie viel Fahrspaß, Kurvenstabilität und echte Tourentauglichkeit ein modernes Dreirad bieten kann.
Ein Blick auf den Scorpion zeigt: Zwei breit auseinander liegende
Vorderräder und der tiefe Schwerpunkt sorgen für eine kippsichere Strassenlage, der so schnell niemand etwas anhaben kann. Die robusten Räder sind weit vorne zuverlässig gelagert und sicher in Ihrem Sichtfeld, wenn Poller mal wieder die freie Fahrt für freie Radler bremsen. Gegen Dornen, Scherben und andere Feinde ist der Scorpion mit einer Protektor-Schichtunter der Reifendecke geschützt. Das mächtige 26 Zoll Hinterrad sorgt für ein beeindruckend leichtes Überrollen von Hindernissen.Wenn Sie sich ihn zum Freund machen, kommt Ihr Scorpion dennoch gerne mit ins Heim: Mit seiner schmalen Breite von 83 cm schlüpft er durch jede normale Haustür.
Es sei denn, er dreht doch noch schnell um. Denn dazu reicht dem agilen
Flitzer ein Wendeplatz von nur 5,4 m Durchmesser. Jetzt fällt es Ihnen leicht, unserer Einladung in den bequemen Sitz zu folgen, denn für einen einfachen Einstieg ist der Querträger des leichten, robusten Aluminium-Rahmens elegant nach hinten geschwungen: So können Sie nah an den Sitz treten und sanft herabsinken. Während Sie die Panoramasicht genießen, reagiert die komfortable Federschwinge blitzschnell auf den rauen Weg. Ihre Tretkräfte bringen die Federung dagegen nicht aus der Ruhe, dafür sorgt HP VELOTECHNIKs bewährte No-Squat-Federungstechnik. Das einzelne angetriebene Hinterrad bringt Ihren Pedaldruck direkt als Vortrieb auf die Straße, ohne dass komplizierte Differential-Getriebe benötigt würden. Stattdessen steht für Ihren Scorpion die ganze Auswahl moderner Schaltungstechnik zur Verfügung. Sie wollten doch kraftvoll antreten? Dem Gegenwind ein Lächeln schenken. Beschleunigen. Und sich auf die nächste Kurve freuen .. .

Technische Daten:

Sitzhöhe BodyLink .. 28 cm
Sitzhöhe ErgoMesh . 31 cm / 42 cm (HS plus)
Sitzwinkel . . . . . . . . . . . 41–49°/ 41–54°(HS plus)
Tretlagerhöhe . . . . . . 41–52 cm
Federweg VR/HR . . 0 cm / 8 cm
Bodenfreiheit . . . . . . . 10 cm (statisch eingefedert)
Laufradgröße(VR) .. 20″ (ISO 406)
Laufradgröße(HR).. 26″ (ISO 559)
max. Reifenbreite . . 5 cm (2″)
Radstand . . . . . . . . . . . . 128 cm
Spurweite . . . . . . . . . . . 78 cm
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . 83 cm
Länge . . . . . . . . . . . . . . . . 194– 227 cm
Wendekreis . . . . . . . . 5,4m außen
Gewicht . . . . . . . . . . . . . ab 16,9 kg
Zuladung . . . . . . . . . . . . max. 150 kg
Rahmenmaterial . . . Alu 7005 T6
Schwingenlager . . . . . wartungsfrei
Pulverbeschichtung: Peeka blue oderAnthrazitgrau metallic matt oder Sonderfarbe
FahrerIn Größe . . . . ca. 1,62–2,00 m
Garantie Rahmen .. 10 Jahre

zum Konfigurator:

http://hpvelotechnik.velocom.de/step-1.jsf

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Ihr Wunschrad über den Arbeitgeber – Fahrspaß und Steuervorteile inklusive!

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